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El uso

L’utilisation

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- Soltar la palanca del freno y acelerar, girando

con moderación (Pos. B) el puño del acelera-

dor; el vehículo comenzará a avanzar.

0

ATENCIÓN

NO ACELERAR Y DESACELERAR EN

FORMA REPETIDA Y CONTINUA, PORQUE

INADVERTIDAMENTE SE PODRÍA PERDER

EL CONTROL DEL VEHÍCULO.

EN CASO DE FRENADA, DESACELERAR

ACCIONANDO AMBOS FRENOS PARA

LOGRAR UNA DESACELERACIÓN UNIFOR-

ME, DOSIFICANDO LA PRESIÓN EN LOS

ÓRGANOS DE FRENADO EN FORMA ADE-

CUADA.

ACCIONANDO SOLAMENTE EL FRENO

DELANTERO O SOLAMENTE EL FRENO

TRASERO, SE REDUCE NOTABLEMENTE

LA FUERZA DE FRENADO, Y SE CORRE EL

RIESGO DE BLOQUEAR UNA RUEDA CON

LA CONSIGUIENTE PÉRDIDA DE ADHE-

RENCIA. EN CASO DE DETENERSE EN

SUBIDA, DESACELERAR COMPLETAMEN-

TE Y USAR SOLAMENTE LOS FRENOS

PARA MANTENER DETENIDO EL VEHÍCU-

LO. LA UTILIZACIÓN DEL MOTOR PARA

MANTENER DETENIDO EL VEHÍCULO

PUEDE CAUSAR EL SOBRECALENTA-

MIENTO DEL VARIADOR.

OFFRENT UNE VISION GRAND-ANGLE ET

SEULE L’EXPÉRIENCE PERMET D’ESTI-

MER LA DISTANCE DES VÉHICULES QUI

SUIVENT.

- Relâcher le levier de frein et accélérer, en

tournant modérément (Pos. B) la poignée

d’accélérateur; le véhicule commencera à

avancer.

0

ATTENTION

NE PAS ACCÉLÉRER NI DÉCÉLÉRER À

PLUSIEURS REPRISES ET EN CONTINU,

PUISQU’ON POURRAIT PERDRE ACCIDEN-

TELLEMENT LE CONTRÔLE DU VÉHICULE.

EN CAS DE FREINAGE, DÉCÉLÉRER ET

ACTIONNER LES DEUX FREINS POUR

OBTENIR UNE DÉCÉLÉRATION UNIFORME,

EN DOSANT LA PRESSION SUR LES

ORGANES DE FREINAGE DE MANIÈRE

APPROPRIÉE.

EN ACTIONNANT UNIQUEMENT LE FREIN

AVANT OU UNIQUEMENT LE FREIN ARRIÈ-

RE, ON RÉDUIT CONSIDÉRABLEMENT

L’EFFORT DE FREINAGE, ET ON RISQUE

DE BLOQUER UNE ROUE AVEC LA PERTE

D’ADHÉRENCE CONSÉCUTIVE. EN CAS

D’ARRÊT EN PENTE, DÉCÉLÉRER COM-

PLÈTEMENT ET UTILISER UNIQUEMENT

LES FREINS POUR IMMOBILISER LE VÉHI-

CULE. L’UTILISATION DU MOTEUR POUR

IMMOBILISER LE VÉHICULE PEUT PROVO-

QUER LA SURCHAUFFE DU VARIATEUR.

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